Ремонт Nissan Wingroad (Вингроуд) в Москве

Всего было выпущено три поколения Ниссан Вингроад. Последняя модификация приобрела более спортивный кузов, а от предшественников унаследовала основные характеристика салона, который считается очень удобным и продвинутым в эксплуатации. И действительно, наворотов хоть отбавляй в салоне Ниссан Вингроад третьего поколения: откидные спинки передних сидений, горизонтальная регулировка задних сидений, 10 позиций положения спинок задних кресел и другое.

Двигатель ставился двух вариантов: полтора литра и 1.8 литра. Но только авто с полутора литровым мотором имеет автоматический полный привод.

Более богатой стала технологическая оснастка. Электрооборудование было дополнено навигационной системой, системой дистанционного доступа, иммобилайзером и другими «фишками» японского прогресса.

Купить авто в Москве можно только на вторичном рынке. Все модификации праворульные и выпускались для внутреннего рынка Японии. Наш автосервис Ниссан Вингроад довольно часто сталкивался с различными модификациями данного авто и может поставить ей твердую четверку по пятибалльной шкале.

Техническое обслуживание ТО Ниссан Вингроад

Как и все авто такого класса техническое обслуживание ТО Ниссан Вингроад должен проходить раз год. Для любителей путешествовать раз в 10 тыс. км. В стандартные работы входит замена масла и масленого фильтра. Специалисты Токио Сервис рекомендуют менять масло раз в полгода сезонно. Свечи по регламенту производителя необходимо заменить через каждые 30-40 тыс.км. На деле из-за плохого качества российского топлива свечи требуют замены уже через 10-15 тыс.км.

Кроме этого плановое обслуживание Ниссан Вингроад требует проверки всех основных узлов автомобиля. Особого внимания заслуживает подвеска, которая критична к неровностям отечественных дорог.

Настоятельно рекомендуется расходные материалы использовать только оригинального производства, которые наилучшим образом сказываются на работоспособность автомобиля в целом.

Двигатель Ниссан Вингроад

Двигатели японского производства всегда отличались надежностью и стабильной работой. Их считают одними из лучших в мире. Это утверждение имеет под собой практические подтверждения. Силовой агрегат, устанавливаемый на Ниссан Вингроад не исключение. Последние модификации авто комплектовались 1.5 л. и 1.8 л. моторами. Но даже при, казалось бы, небольшом его объеме столь увесистый автомобиль на дороге чувствует себя комфортно как при городской езде, так и при обгоне на трассе.

Ремень ГРМ заменен на цепь. Подобное ноу-хау в корпорации Ниссан применяют еще с 90-х годов двадцатого века. Этот конструктивный шаг позволяет двигателю проходить без серьезных ремонтов 250-300 тыс.км, но это при условии если сервисное обслуживание Ниссан Вингроад осуществляется регулярно.

Трансмиссия Ниссан Вингроад

Данная модель комплектовалась как четырех ступенчатой автоматической коробкой передач, так и вариатором с ручным переключением скоростей. Столь негативные отзывы о первых устанавливаемых вариаторах абсолютно не сочетаются с нынешней действительностью. Надежны, практичны, позволяют экономить топливо, имеют мягкое переключение передач. Единственный недостаток – дешево ремонт осуществить вряд ли получится. Стоимость запчастей достаточно высока, это связано в первую очередь с тем, что детали необходимо будет заказывать из Японии. В этой связи вовремя сделанное квалифицированное обслуживание Ниссан Вингроад продлит безремонтную жизнь «автомата» до 200-250 тыс.км. Специалистами Токио Сервис рекомендуется менять масло в любом АКПП каждые 60 тыс. км.

Ходовая часть Ниссан Вингроад

Ходовку на Ниссан Вингроад считают излишне мягкой. Ее часто «пробивает» при небольшой загруженности. Да и вообще она не имеет особых наворотов. Основные узлы ходовой части ходят от 90 до 120 тыс. км, что является в общем-то неплохим показателем. Первые замены понадобятся уже через 40-50 тыс. км. Связаны они со стойками стабилизаторов. Сайлентблоки с легкостью перевалят за пробег в 70-80 тыс. км. Сам ремонт Ниссан Вингроад в направлении подвески в нашем тех.центре стоит недорого, а главное в максимально короткие сроки без потери качества выполненных работ.

Рулевое управление Ниссан Вингроад

Рулевое управление Ниссан Вингроад не имеет каких-либо особых конструктивных изысков. Все просто и стандартно для Японии. Через 60 тыс. км может понадобиться подтяжка герметизирующих элементов. В принципе и все. Своевременный сервис Ниссан Вингроад повисит безотказность системы в разы.

Электрооборудование Ниссан Вингроад

С технологической точки зрения этот авто просто напичкан различной электротехникой. С одной стороны это положительная тенденция, которая повышает комфорт и удобство вождения. С другой стороны его диагностика влетает в копеечку. Однако многие автовладельцы мало что хотели бы удалить из автомобиля, быстро привыкая к новинкам. Для продления жизни электрооборудования важно осуществлять также и послегарантийное обслуживание Ниссан Вингроад. Цена на эти виды работ в Токио Сервис доступна рядовым гражданам России и ниже чем у официальных дилеров.