Ремонт Honda Civic (Цивик) в Москве

"Горячий хэтчбек" — называют Хонду Цивик европейские покупатели. Автомобили этой серии завоевали не одно поколение людей на разных континентах. Серия Civic выпускается почти 40 лет. За это время машины стали более комфортабельными, легкими в управлении, экономичны, но по прежнему отличаются сравнительно низкой стоимостью.

Несмотря на все свое совершенство, низкая посадка автомобиля (расплата за спортивность) значительно снижает ее использование на отечественных дорогах. При агрессивной езде можно пересчитать все ухабы и бугры, которые напомнят о своем существовании, касаясь днище машины и выводя из строя ходовую часть. В остальном — автомобиль способен удовлетворить даже самого привередливого покупателя.

Автосервис «Токио Сервис» предлагает профессиональное обслуживание и ремонт Хонда Цивик в Москве с использованием самых современных технологий и оборудования. Все работы проводятся высококвалифицированными специалистами прошедшими специальную подготовку и имеющих большой опыт работы. За время существования автосервиса, нами был определен целый ряд особенностей ремонта и обслуживания машин этой серии. Предлагаем ниже рассмотреть некоторые из них.

Техническое обслуживание (ТО) Хонда Цивик — комплекс мероприятий, направленных на поддержание в исправном состоянии агрегатов и узлов автомобиля, а также для выявления дефектов и их устранения. Гарантийное и послегарантийное обслуживание Honda Civic предполагает на начальном этапе эксплуатации автомобиля устранения заводских дефектов.

Сервис Honda Civic можно пройти дешево, если быть постоянным клиентом автосервиса «Токио Сервис» или обладать дисконтной картой любого технического центра Москвы. В этом случае цена обслуживания будет снижена на дисконт указанный в карте.

Как правило, плановое обслуживание Хонда Сивик включает в себя замену расходных материалов, осмотр и диагностику узлов и агрегатов машины. Периодичность прохождения ТО зависит от пробега, возраста и времени прохождения последнего ТО.

Силовые агрегаты Цивика отличаются высокой выносливостью, так при правильной эксплуатации двигателя его пробег может составить 400 тыс. км. Своевременное обслуживание Honda Civic, связанное с его силовой установкой, позволяет снизить стоимость будущего капитального ремонта и обеспечить бесперебойную работу агрегата на всем протяжении эксплуатации автомобиля.

Среди некоторых особенностей, с которыми сталкивались сотрудники «Токио Сервис» при обслуживании и ремонте двигателей Сивика — это наличие конструктивно сложных узлов и деталей. Кроме того, следует выделить высокую оборотистость и форсированность двигателей модели, что повышает требовательность к качеству смазочных материалов и топливу. Как показывает практика, использование дешевого минерального масла приводит к отложениям на поверхностях деталей двигателя и преждевременному выходу их из строя.

В двигателях 1987-1991 годов выпуска, чаще всего встречаются проблемы с воспламенителем, главным реле и топливными форсунками. В двигателях 2003-2005 г.в иногда появляются сбои в датчике нагрузки, из-за чего загорается контрольная лампочка неисправности двигателя.

За длительное время выпуска серии Цивик, на автомобили устанавливались разнообразные типы КПП собственного производства Хонды. Независимо от типа коробки, все они отличаются высокой надежностью при соблюдении правил эксплуатации. Как правило, КПП способны пройти до 300 тыс. км. без капитального ремонта и особенных проблем. Среди АКПП самая распространенная неисправность — преждевременный выход из строя подшипников вала и, в некоторых моделях, электронных блоков управления. Сервисное обслуживание Honda Civic позволяет недорого устранить эти неисправности, при их своевременном обнаружении. Также в АКПП встречается пробуксовка сцепления при переходе на вторую передачу. Стоит отметить, что при капитальном ремонте или замене АКПП необходимо проводить перепрошивку электронного блока управления.

Автосервис Honda Civic за все время обслуживания ходовой части автомобилей серии Цивик убедился в их надежности. Ходовая способна пройти не менее 120 тыс. км, при этом стоит заметить, что при неправильной эксплуатации автомобиля (спортивная езда по разбитым дорогам, не правильный проезд препятствий и т.п.) происходит преждевременный из строя стоек и амортизаторов, а также некоторых других элементов подвески (шаровых опор, рулевых наконечников, сайлент-блоков). Для ремонта ходовой части рекомендуется купить оригинальные запасные части, хотя их стоимость и высока, но они способны прослужить в два раза дольше, чем подделки.

Срок службы навесного оборудования, приводов, электрооборудования равен времени эксплуатации автомобиля и особых проблем не вызывает. Изредка встречается выход из строя автоматического переключателя вентилятора системы охлаждения и незначительные сбои в блоке управления двигателем.

Рулевая рейка и гидроусилитель, при соблюдении правил эксплуатации и своевременном обслуживании не выходят из строя на всем протяжении службы Honda Civic.