Ремонт Acura RL в Москве

Acura RL – представительский седан со спортивным уклоном от компании «Honda Motor». Автомобиль Акура RL был произведен на базе Honda Legend. Это наложило заметный отпечаток на модели первого поколения, которое увидело свет в 1999 году, они не сильно отличались как техническими характеристиками, так и внешне.

После проведенного в 2001 году рестайлинга, модель видоизменилась. Автомобиль получил более сильный двигатель, а техническое оснащение стало полностью соответствовать представительскому классу. В 2008 году RL претерпевает внешние изменения, которые в значительной степени улучшают его экстерьер, автомобиль стал еще более изящным и привлекательным.

Автосервис «Токио Сервис» в Москве готов предложить ремонт Акура RL всех поколений по демократичным ценам и с высоким качеством. Исходя из опыта работы с различными моделями Акур, можно постараться выявить типичные отказы и неисправности для различных поколений RL.

Техническое обслуживание (ТО) Acura RL — это предусмотренный производителем комплекс обязательных технологических операций, направленных на поддержание в рабочем состоянии узлов и агрегатов автомобиля, а также на обеспечение безопасности и комфортной эксплуатации.

Гарантийное и послегарантийное обслуживание Акура RL, а также техобслуживание проводится по перечням и технологическим схемам для модели каждого поколения. При этом стоимость обслуживания зависит от объема произведенных работ, а не от времени проведенного автомобилем на станции.

Плановое обслуживание Acura RL заключается в осмотре автомобиля, его основных узлов и агрегатов, диагностике основных систем и замене рабочих жидкостей согласно установленным схемам. Так, замена моторного масла и фильтра необходимо производить каждые 10 тыс. км., а замену жидкости АКПП — 35 тыс.

Получить более подробную информацию можно проходя сервисное обслуживание Acura RL в автосервисе «Токио Сервис» или в соответственных разделах сайта.

Ремонт силовых агрегатов Акура RL встречается довольно редко, так как средний ресурс «хондовских» моторов составляет около 400 тыс. километров. Среди проблем, с которыми могут столкнуться автовладельцы моделей 1999-2001 годов выпуска, можно выделить сбои в системе газораспределения VTEC, отличающуюся высокой чувствительностью к качеству смазывающего состава. Последующие поколения стали менее требовательны к качественному составу масел, но уменьшились сроки их замены. Своевременно проведенный сервис Акура RL полностью избавляет от этой проблемы.

Еще одной проблемой моделей 1999-2001 г.г., является система зажигания. Не рекомендуется проводить самостоятельный ремонт системы, в виду ее сложного устройства. Автосервис Акура RL позволяет быстро определить причину и недорого устранить ее в кратчайший срок.

Последние Acura RL комплектуется 5-ступенчатой АКПП типа SportShift и автоматическим полным приводом SH-AWD, что значительно улучшило технические характеристики автомобиля. Начиная с 1999 года Honda отказывается от использования моторного масла в трансмиссиях. Здесь следует отметить, что в модели 1999 года выпуска, а также некоторые автомобили 2001 года следует заливать только рекомендованное производителем трансмиссионное масло.

Проводить обслуживание Акура RL по замене трансмиссионного масла следует каждые 60 тыс. км, в условиях отечественной эксплуатации, а при спортивном стиле езды следует проводить диагностику качественного состава жидкости при каждом плановом ТО.

Ходовая часть Acura RL отличается повышенной комфортабельностью и плавностью хода. Достигнуто это благодаря многорычажной подвеске и усиленным амортизаторам, которые максимально компенсируют все неровности дорожного покрытия.

Ходовая Акура RL отличается высокой надежностью у всех поколений. Одним из недостатков подвески считается сложность устройства и наличие большого числа шарнирных соединений. Традиционно слабым местом ходовой, являются стойки стабилизатора, которые в условиях отечественной эксплуатации могут выйти из строя через 40 тыс. км. Остальные детали подвески (сайлент-блоки, шаровые, амортизаторы и стойки) рассчитаны на 100 тыс. километров пробега, при соответственном обслуживании.

Здесь стоит отметить, что цена диагностики и ремонта подвески напрямую зависит от используемых запасных частей. Так, неоригинальные запасные части можно купить дешево, но они имеют ресурс эксплуатации в два раза меньше по сравнению с оригинальными, что приводит к более частым поломкам и соответственно ремонту.

Рулевое управление, которое включает в себя: рулевую рейку и гидроусилитель, а также навесное оборудование, приводы, тормозная и другие системы Acura RL имеют большой срок эксплуатации и высокую надежность. Так, стартер рассчитан на работу в течении 7-10 лет работы при соблюдении правил эксплуатации и периодическом обслуживании.

Серьезный ремонт электрооборудования Акура RL, не встречался в практике мастеров «Токио Сервис». Иногда происходили обращения с отказом различных систем, но весь ремонт сводился к замене предохранителей.