Ремонт Hyundai i20 (Хендай Ай 20) в Москве

Hyundai i20 – это компактный хетчбэк, разработанный корейским концерном. Первое поколение появилось в 2008 году. Оно было построено на платформе PB. Сборка осуществлялась в Турции и Индии. Автомобиль предлагался в двух конфигурациях – 3-х и 5-дверной. Модель официально поставлялась на российский рынок. В 2012-м прошел рестайлинг, который существенно обновил детали экстерьера и элементы салона. Премьера второй генерации состоялась в 2014 году. В основе лежала платформа GB. Расширилась география производства – теперь оно развернулось в Иране и Алжире. Помимо двух привычных модификации стала доступна комплектация Active, которая имела увеличенный дорожный просвет, а также защитные пластиковые накладки на бамперы, пороги и арки дверей. В 2018-м модель подверглась обновлению. Сегодня автомобиль не продается в нашей стране.

Спецификации

Модели серии оснащались бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами небольшого объема. Высоких динамических характеристик автомобили не имели. Однако для перемещения в городской среде мощности вполне хватало. Все модификации предлагались только с передним приводом. Конструкция подвески – весьма типична для представителей такого класса. Спереди устанавливается Макферсон, а сзади – торсионная балка. Большинство моделей имеет дисковую тормозную систему, однако у младших версий встречаются барабанные механизмы на задней оси. Современная модификация предлагает достаточно большой набор опций: кожаную отделку сидений, электрорегулировки, климат-контроль, многофункциональное рулевое колесо, мультимедиа с навигацией.

Рассмотрим доступные ДВС:

• 1.0, бензин, турбонаддув (100-120 л.с.)
• 1.2, бензин, атмосферник (75-84 л.с.)
• 1.4 бензин, атмосферник (100 л.с.)
• 1.6, бензин, атмосферник (126 л.с.)
• 1.1, дизель, турбонаддув (75 л.с.)
• 1.4, дизель, атмосферник (90 л.с.)
• 1.6, дизель, турбонаддув (116 л.с.)

Вместе с этими моторами работали несколько коробок передач. Среди них были МКПП, АКПП и роботы с системой двойного сцепления.

Эксплуатация

Малолитражные моторы плохо переносят большие нагрузки. Это касается как атмосферных, так и турбированных ДВС. По этой причине не стоит ежедневно выжимать максимум из этого автомобиля. Также следует внимательно относиться к обслуживанию i20. Справедливости ради стоит отметить, что цена даже оригинальных расходников и технических жидкостей довольно невысока. Поэтому пытаться экономить в этом случае – излишне. Выполнение регламентных работ следует поручать грамотным специалистам автосервисов Hyundai.

Куда обратиться?

Выбрать сервисный центр сегодня не так просто. Например,в Москве работают сотни СТО, которые готовы взяться за ремонт Hyundai i20. Однако далеко не каждая из них может гарантировать высокое качество предлагаемых услуг. Чтобы быть уверенным в том, что с Вашей машиной работают высококвалифицированные специалисты, обратитесь к мастерам автосервиса Токио Сервис. Здесь сотрудники дают длительную гарантию на все выполненные работы.

Некоторые преимущества ремонта Hyundai i20 в Токио Сервис:

• Бесплатная диагностика
• ТО под ключ
• Ремонт ДВС и КПП любой сложности
• Кузовной цех
• Малярный цех
• Профессиональный детейлинг