Ремонт Hyundai Equus (Хендай Экус) в Москве

Hyundai Equus – это флагман южнокорейского концерна, представляющий собой полноразмерный седан. Выпуск моделей первой генерации начался в 1999 году. Она была разработана совместно с японской компанией Mitsubishi Motors и даже предлагалась над названием Mitsubishi Proudia. Сборка осуществлялась в Южной Корее. Автомобиль задумывался как конкурент представителям большой немецкой тройки, однако до их уровня явно не дотягивал. Помимо стандартной версии также была представлена модификация Limousine с удлиненной колесной базой. В 2009 году свет увидело второе поколение модели. Теперь в основе лежала одна база с КИА K9. Автомобиль получил современный фирменный дизайн и богатое техническое оснащение. В 2016-м модель подверглась рестайлингу и была причислена к новому премиальному бренду Genesis, получив обозначение G90.

Спецификации

Автомобили обеих генераций оснащались мощными бензиновыми моторами, которые наделяли модели серьезными динамическими характеристиками. Представители первого поколения имели передний привод, а автомобили второго построены на заднеприводной платформе. Конструкция подвески даже менялась в зависимости от генерации: на первой это был Макферсон спереди и многорычажка сзади, а на второй – многорычажная конструкция на обеих осях (топовые модификации также были дополнены пневматической системой). Все тормозные механизмы – дисковые, вентилируемые. Также автомобили имеют на борту большое количество опций: отделку салона кожей, электрорегулировки, многозонный климат-контроль, подогрев и вентиляцию сидений, круиз-контроль, мультимедиа с навигацией.

Рассмотрим встречающиеся моторы:

• 3.0, бензин, атмосферник (197-203 л.с)
• 3.3, бензин, атмосферник (247 л.с.)
• 3.5, бензин, атмосферник (210-220 л.с.)
• 3.8, бензин, атмосферник (266-290 л.с.)
• 4.5, бензин, атмосферник (260-270 л.с.)
• 4.6, бензин, атмосферник (366-373 л.с.)
• 5.0, бензин, атмосферник (394-430 л.с.)

В пару к ним предлагались только автоматические коробки передач. Сначала это были 5-диапазонные агрегаты, а затем - 6 и 8-ступенчатые.

Эксплуатация

Equus оснащается весьма надежными агрегатами, которые, однако, требуют регулярного и качественного обслуживания. Объемным силовым установкам тяжело в режимах городской эксплуатации с постоянными пробками и работой вхолостую. Следовательно, в такой ситуации межсервисный интервал должен быть сокращен. Смену масла и фильтров необходимо осуществлять каждые 7-8 тысяч километров, а не 10-15, как рекомендует производитель. Конечно, выбирать стоит только материалы проверенных брендов. Если цена оригинала кажется слишком высокой – рассмотрим вариант покупки достойных аналогов. Также операции необходимо выполнять в грамотных автосервисах Hyundai.

Куда обратиться?

Выбор хорошего сервисного центра – это залог успешного ремонта Hyundai Equus. Современные модели оснащены большим количеством электроники, что не позволяет провести даже полноценную диагностику в кустарных условиях. Следовательно, поездки в гаражные мастерские станут пусто тратой времени. Рекомендуем воспользоваться услугами мастеровавтосервиса Токио Сервис, расположенного в Москве. Здесь есть все необходимое, чтобы решать самые сложные задачи в кратчайшие сроки.

Некоторые преимущества ремонта Hyundai Equus в Токио Сервис:

• Бесплатная диагностика
• ТО на дилерском уровне
• Ремонт ДВС и АКПП любой сложности
• Кузовной цех
• Малярный цех
• Профессиональный детейлинг