|
Tokyogarage.ru – Ремонт японских авто / Nissan / X-Trail
Смотрите также в этом разделе:
В России Ниссан х-трейл представлен уже вторым поколением. За долгие годы существования на отечественном рынке этого авто между автовладельцами и внедорожником сложились только теплые отношения. Ведь надежность этой машины настолько высока, что даже в самых сложных условиях эксплуатации Ниссан х-трейл продолжает работать на все 120%.
Данная модель автомобиля типичный внедорожник с надежной ходовой частью. Купить его можно как новый, так и подержанный. Последняя модификации модели стала укомплектовываться вариатором с возможностью ручного переключения скоростей. Помимо автомата устанавливается и механическая шести ступенчатая коробка передач нового поколения. Силовой агрегат, которым оснащен Ниссан х-трейл, представлен двумя видами: двухлитровый (141 л.с.) и два с половиной литра (169 л.с.). кроме того была внедрен новый интеллектуальный полный привод Intelligent All Mode 4x4-i, который собирает полную информацию о состоянии дорожного покрытия и относительно нее перераспределяет крутящий момент между передними и задними колесами в необходимой пропорции. Подобные технологические нововведения усложняют ремонт Ниссан х-трейл, делая его более сложным и от этого не менее дешевым.
Техническое обслуживание ТО Ниссан х-трейл
Этот джип типичный внедорожник, а соответственно техническое обслуживание ТО Ниссан х-трейл должно осуществляться не каждые 10 тыс. км, как на обычных авто, а каждые 5-6 тыс.км. В регламент работ входит проверка всех основных узлов автомобиля, особенно подвески и двигателя.
Сервисное обслуживание Ниссан х-трейл в Москве также подразумевает сезонную замену масленой жидкости, которая должна осуществляться в комплексе с масленым фильтром. Если вовремя не менять масло, то в результате можно получить сломанный двигатель, цена восстановления которого будет очень высокой.
Регламент производителя гласит, что свечи требуют замены каждые 30-40 тыс.км. Специалисты Токио Сервис рекомендуют замену производить каждые 10-15 тыс. км. Связано это в большей степени низким качеством отечественного бензина.
Двигатель Ниссан х-трейл
Силовой агрегат Ниссан х-трейл самая дорогая часть автомобиля. Большее предпочтение отечественные автовладельцы отдают дизельному двигателю, который зарекомендовал себя только с наилучшей стороны. Отличительная его особенность это отсутствие ремня ГРМ, который был заменен цепью. Этот шаг сделал мотор более надежным, а первый серьезный ремонт по замене как раз же цепи понадобится только через 250-300 тыс. км.
Отдельное слово хотелось бы сказать о регулировке клапанов, которая должна осуществляться исключительно в ручную. Наш автосервис Ниссан х-трейл имеет большой опыт в проведении подобных работ и производит их дешево относительно официальных дилеров.
Повышенного внимания со стороны автовладельца требует радиатор охладительной системы. Хотя он и надежен и очень редко дает течь, все же лучше осуществлять проверку охладительной системы раз в год на наличие засоров и течи. Ремонт радиатора дешево осуществить не удастся.
Обслуживание Ниссан х-трейл подразумевает и периодическую промывку топливной системы. Эта процедура должна проводится раз в год. Виной этому служит низкое качество российского бензина.
Трансмиссия Ниссан х-трейл
Внедорожник оснащается и АКПП и МКПП. Надежность этого узла не вызывает сомнений. Единственный минус, который обнаружили специалисты Токио Сервис – низкое качество герметизирующих элементов. Их «прохудание» приводит к течи масла. Если вовремя осуществлять сервис Ниссан х-трейл, то коробка передач без ремонта пробегает 200 тыс. км.
К минусам механической коробки передач можно отнести быстрый износ сцепления. МКПП не любит экстремальный стиль вождения.
Ходовая часть Ниссан х-трейл
В этом плане Ниссан х-трейл по праву считается самым надежным среди автомобилей данного класса. Первые плановые ремонтные работы подразумевают замену втулок и стоек, которая потребует через 60-80 тыс. км. Все остальные элементы подвески способны пробегать больше 100 тыс. км без особого труда. Исключительным качеством обладают рычаги подвески, которые способны прослужить без замены больше 200 тыс.км. К тому же ходовая часть современных моделей авто полностью интеллектуальна, что вызывает уважение к разработчикам.
Однако не стоит забывать проводить плановое обслуживание Ниссан х-трейл. Исключительная надежность и безотказность может сыграть злую шутку с автовладельцами, которые попросту забывают осуществлять плановые работы и в результате подвеска начинается «сыпаться» и ломаться. Тем более что осмотр ходовой части в Токио Сервис стоит недорого.
Рулевое управление Ниссан х-трейл
Рулевое управление Ниссан х-трейл также надежно, как и другие основные узлы авто. Выход из строя рулевой рейки ситуация крайне редкая и случающаяся при пробеге свыше 200 тыс. км. Послегарантийное обслуживание Ниссан х-трейл включает все же подтяжку герметичных частей и плановую диагностику.
Электрооборудование Ниссан х-трейл
Несмотря на повышенную технологичность авто, его интеллектуальность, электрооборудование в плане ремонта дает о себе знать редко. Единственная необходимая процедура это регулярная диагностика, которая избавит от проблем и вовсе. К тому же стоимость диагностических работ в нашем тех.центре доступна практически каждому автовладельцу.
|
Москва, ЮЗАО
