 |
19.12.2011
Honda в течении полугода начнет продажу маленького электрокара и отзывает более 900 тыс. автомобилей
На проходившем в Лос-Анджелесе автошоу компания Honda представила электрическую модификацию автомобиля Fit (Jazz).
19.12.2011
Nissan разрабатывает электроспорткар премиум-класса и выпускает «заряженные» версии 370Z и Leaf
Американское подразделение Nissan распространило изображение-тизер концептуального электроспорткара, мировая премьера которого ожидается в 2012 году на Женевском авто-шоу.
19.12.2011
Lexus представил бюджетный вариант GS и разрабатывает для него компактную гибридную установку
Подразделение премиум-класса Toyota представила на международной авто-выставке в Гуанчжоу новую модификацию бюджетного седана GS — Lexus GS-250.
Время и курсы валют
| $1 = 30.94 руб. |
$1 = 80¥ |
| 1€ = 39.39 руб. |
1€ = 102¥ |
|
|
Tokyogarage.ru – Ремонт японских авто / Nissan / Tiida
Смотрите также в этом разделе:
Ниссан Тиида изначально задумывался как семейный хэтчбек для городских условий эксплуатации. Вместительный и просторный он идеально подходит для ежедневного использования в городе или на трассе. Ниссан Тиида на отечественном рынке появился относительно недавно по сравнению с другими странами мира в 2003 году. По мнению экспертов столь запоздалое появления авто на российском рынке имеет свои положительные стороны. Самая главная из них это то, что производителем были доработаны и устранены многие недочеты и слабые места. Сегодня Ниссан Тиида слывет как надежный и безупречный автомобиль гольф-класса. Ремонт Ниссан Тиида требуется крайне редко и больше плановый.
Техническое обслуживание ТО Ниссан Тиида
Как и все авто Ниссан Тиида должен проходить ТО каждые 10 тыс. км или раз в год. Но это официальный регламент, установленный производителем. Наш тех.центр Токио Сервис советует проводить плановое обслуживание Ниссан Тиида каждые полгода. Это больше связано с особенностями эксплуатации в условиях отечественного климата, который считается суровым. А также подобные рекомендации связаны с плохим качеством дорожного покрытия российских дорог и отечественного топлива. Техническое обслуживание ТО Ниссан Тиида обязательно должно включать сезонную смену масла и если необходимо свечей зажигания. Кроме того стоит проводить осмотр всех важных узлов автомобиля на наличие неисправности.
Двигатель Ниссан Тиида
Данное авто предназначено для размеренной городской езды всей семьей, а следовательно агрессивный стиль вождения ей не приемлем. Если выполнять только одно это условие, то первый ремонт двигателя потребуется только через 200-250 тыс. км, когда будет необходимость в замене цепи ГРМ. Слабым местом двигателя наш автосервис Ниссан Тиида считает ненадежные датчики, которые могут выйти из строя в любой момент. Хотя процедура замены стоит недорого, все же сам факт может вызывать неприятные эмоции. Еще стоит отметить один момент, связанный с системой впрыска, она крайне чувствительна к качеству топлива. Для бесперебойной работы следует в нужное время менять топливный фильтр и проводить промывку инжектора раз в год. На этом сервисное обслуживание Ниссан Тиида в отношении силового агрегата можно считать законченным, так как все остальные узлы имеют большой запас прочности.
Трансмиссия Ниссан Тиида
Ниссан Тиида комплектуются МКПП и АКПП. По качеству исполнения практически все коробки передач японского производства считаются одними из лучших. И легко проработают без особых повреждений 200-250 тыс.км. Но даже самая надежная система все же имеет свои слабые места. Обслуживание Ниссан Тиида также подразумевает замену масла в трансмиссии каждые 50-60 тыс. км. В механической коробке передач при агрессивном стиле вождения уже скоро может понадобиться замена синхронизатора. Цены на подобные работы в Токио сервис самые низкие в Москве. Что касается автоматической коробки передач вариаторного типа, то здесь все гораздо сложнее. Само устройство хорошо снижает расход топлива, но ремонт вариатора – задача технологически сложная, да и стоимость ее приличная. Поэтому очень важно вовремя производить гарантийное и послегарантийное обслуживание Ниссан Тиида, иначе легко и дешево вряд ли удастся отделаться.
Ходовая часть Ниссан Тиида
Подвеска у Ниссан Тиида очень надежна и продумана до мелочей. Основные узлы ходят достаточно долго и способны продержаться больше 100 тыс. км. Это при условии эксплуатации машины в городе или на трассе. Дело хуже будет обстоять, если авто пустить по бездорожью, на которое оно в принципе не рассчитано. Сервис Ниссан Тиида подразумевает также замену стоек задних стабилизаторов каждые 40-50 тыс. км.
Рулевое управление Ниссан Тиида
С рулевым управлением у Ниссан Тиида все в порядке. Усилитель и рейка работают относительно долго и исправно. При ремонте рулевой рейки желательно проводить полную замену. Рем комплекты малоэффективны, а стоимость работ слишком высока. Вот и получается купить новую рейку в итоге будет дешевле.
Электрооборудование Ниссан Тиида
Электрооборудование японского производства всегда славилось своей надежностью. Ниссан Тиида не исключение. На этом автомобиле оно может проработать без ощутимых неисправностей весь срок эксплуатации. К минусам электрооборудования Ниссан Тиида можно отнести близкое расположение проводов к радиаторам, которые вызывают постоянные перепады температур. В результате этого оплетка токоведущих частей начинает ссыхаться и разрушаться физически. Это приводит к коротким замыканиям и может закончиться весьма плачевно. В большинстве случаев выходит из строя головной блок управления.
|
|

Mercedes GL восстановительный ремонт после аварии.

Lexus LX470 восстановительный
ремонт переднего и заднего крыла.

Honda Legend полная покраска
перламутровой краской.
Все работы
|
|
|
 |
 |
|