Ремонт КИА Sportage (Спортейдж) в Москве

Сервис КИА Спортейдж в Москве пользуется высоким спросом, что связано с популярностью кроссоверов этой марки. Можно говорить с уверенностью, что по соотношению цены и качества эти автомобили занимают одно из лидирующих мест. Благодаря динамическим показателям и внедорожным характеристикам они пользуются спросом как на первичном, так и на вторичном рынке. Специалисты Токио Сервис могут с уверенностью сказать, что при своевременном уходе ремонт Вашему автомобилю потребуется не скоро.

Наши услуги

Плановое техническое обслуживание. Своевременное обслуживание автомобиля является залогом его безотказности. Единственное, что для этого нужно, – технический центр с квалифицированными специалистами и современным оборудованием. Одна из наших профильных услуг – профессиональный сервис КИА Sportage. Мы выполняем плановое ТО автомобилей этой модели в соответствии с регламентом автопроизводителя.

Ремонт. Специалисты Токио Сервис составили перечень характерных поломок авто, с которыми к нам чаще всего обращаются клиенты:

• двигатель. Дизельные силовые агрегаты Sportage достаточно требовательны к качеству топлива и масел. Бензиновые же отличаются «всеядностью» и редко доставляют неудобства. Некачественное дизельное топливо вызывает проблемы в работе цилиндропоршневой группы. Ремонт КИА Спортейдж может также понадобиться при разгерметизации радиатора;
• ремень ГРМ. Работы по его замене относятся к периодическим. Новый ремень и ролики рекомендуется устанавливать через каждые 70–80 тыс. км пробега;
• КПП. КИА Спортейдж чаще всего комплектуется 5-ступенчатой коробкой передач. Реже встречаются 4-ступенчатые. Чаще всего проблемы с ними начинаются при износе ступичных муфт. Для сотрудников Токио Сервис их замена не представляет высокой сложности. Мы ремонтируем как механические, так и автоматические КПП. Однако периодическая (через 40–50 тыс. км) замена масла позволяет избежать ремонта вообще;
• подвеска. Достаточно высокая масса автомобиля в условиях российских дорог приводит к тому, что первый ремонт ходовой части Спортейдж требуется уже через 30–40 тысяч км. К этому сроку ступичные подшипники уже требуют замены. После 100 тыс. км чаще всего наступает время комплексного ремонта: замены шаровых опор, сайлентблоков, ступиц и амортизаторов;
• рулевое управление. Замена тяг и наконечников может потребоваться через 80 тыс. км, и наши мастера справляются с этой задачей очень быстро.

В автосервисе КИА Спортейдж используется комплекс специализированного диагностического и ремонтного оборудования. Еще одно важное преимущество Токио Сервис – собственный склад запчастей, позволяющий сократить сроки ремонта. Мы используем оригинальные и альтернативные детали проверенных производителей. Окончательные цены наших работ зависят от их сложности. Мы стремимся удерживать их на уровне, доступном для большинства клиентов.