Ремонт Daihatsu Terrios Kid в Москве - Автосервис Daihatsu «Токио Сервис»
OIL
Наверх
мКалужская Научный проезд ул. 14а с. 5
+7 (495) 374-75-88

Перезвонить мне
мМичуринский проспект Удальцова ул. 60 с. 9
+7 (495) 374-99-18

Перезвонить мне
мАлтуфьево Лобненская ул. 17 с. 3
+7 (495) 150-70-37

Перезвонить мне
Поиск
мКалужская Научный проезд ул. 14а с. 5
+7 (495) 374-75-88

Перезвонить мне
мМичуринский проспект Удальцова ул. 60 с. 9
+7 (495) 374-99-18

Перезвонить мне
мАлтуфьево Лобненская ул. 17 с. 3
+7 (495) 150-70-37

Перезвонить мне



Вернуться к списку
Сервис и ремонт Daihatsu Terrioskid
Ремонт Daihatsu Terrios Kid

Ремонт Daihatsu Terrios Kid в Москве

Одновременно с выпуском Териос, в 1997 году Дайхатсу представляет его уменьшенный вариант - Дайхатсу Териос Кид. Ширина этой модификации скромнее, чем у «старшего брата» и составляет всего 1475 мм, габаритная длина тоже слегка «ужалась» стала 3395 мм, при этом высота автомобиля изменений не претерпела.
Изначально, как и для полноценного Териоса, существовали только полноприводные варианты автомобиля, оснащенные продольно расположенным трехцилиндровым турбированным двигателем DOHC Turbo объемом 659 куб. см., мощность которых составляла шестьдесят лошадиных сил.
И хотя на протяжении всего времени выпуска автомобилей этой серии, в них не вносилось существенных конструктивных изменений, что весьма облегчает сервисное обслуживание Дайхатсу Териос Кид, различные модификации аэрообвесов и компоновки салона вносят желаемое автолюбителями разнообразие.
Не смотря на традиционно японскую надежность машины в целом, обслуживание Дайхатсу Териос Кид необходимо осуществлять с известным тщанием, например, синтетическое масло рекомендуется менять каждые пять-шесть тысяч километров, а органическое каждые три тысячи. Впрочем, техническое обслуживание Daihatsu Terios Kid в этом компоненте, учитывая небольшой объем масла в двигателе, составляющий всего 2,2 литра, имеет не такую большую стоимость как может показаться на первый взгляд, а по сравнению с «большими» внедорожниками обходится и вовсе дешево.
Кроме более частой смены масла, плановое обслуживание Дайхатсу Териос Кид включает смену свечей зажигания и воздушного фильтра раньше срока рекомендованного изготовителем, хотя цена этих компонентов не так высока, что бы это стало серьезным недостатком. Причина этого достаточно очевидна для опытного автомобилиста и заключается в щедром наполнении Российского топлива различными присадками.
Как и в старшей модификации, передняя подвеска – независимая МакФерсон, а задняя выполнена в виде подпружиненной балки на реактивных тягах. В целом, она достаточно жестка и весьма надежна, хотя при полной загрузке имеет тягу к пробоям, поэтому проводя плановый ремонт Daihatsu Terios Kid, на этот элемент автомобиля необходимо обратить повышенное внимание.
Впрочем, лучшим вариантом провести как текущее, так и послегарантийное обслуживание Дайхатсу Териос Кид в регионе Москва/в Москве, будет обращение в Токио Сервис, специалисты которого недорого и профессионально выполнят любой вид работ. А постоянное повышение квалификации сотрудников и современное оборудование, купить которое может не каждая автомастерская, делают сервис Daihatsu Terios Kid проведенный в этом автосалоне качественным и надежным.

Ремонт Daihatsu Terrioskid цена:

Техническое обслуживание Daihatsu Terrioskid

ТО
Cтоимость (руб.)
Замена масла в двигателеот 1100
Замена масла в МКППот 1100
Замена масла в АКППот 1570
Замена масляного фильтраот 470
Замена воздушного фильтраот 940
Замена салонного фильтраот 940
Замена топливного фильтраот 1250
Замена тормозных колодокот 1570
Замена тормозных дисковот 1250
Замена тормозной жидкостиот 1880
Замена охлаждающей жидкостиот 1880
Замена ремня ГРМот 6590
Замена цепи ГРМот 10980
Замена свечей зажиганияот 1250
Замена приводных ремнейот 1100
Сброс межсервисного интервалаот 310
Замена фильтра АКППот 1250

БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА Daihatsu Terrioskid по 43 параметрам.
Предложение действительно только при первом обращении в наш автосервис.



Приборная панель машины также не отличается от «старшего брата», тот же круглый спидометр по центру, круглые датчики температуры, уровня топлива и тахометр. Салонный фильтр отсутствует, как и у полноценного Териоса.
К достоинствам автомобиля можно отнести необыкновенную динамику для такого, весьма небольшого объема двигателя, не уступающего по разгону до 70 - 80 км/ч полуторалитровым машинам. Тем не менее, не стоит забывать, что Кид, даже оснащенный турбированным мотором, не создан для агрессивного вождения, и чтобы обращения в автосервис Дайхатсу Териос Кид не стали постоянными, автомобиль не рекомендуется использовать в качестве полноценного внедорожника, иначе цена на его обслуживание может превысить удовольствие от езды.
К сожалению, наряду со всеми достоинствами, недостатков у машины также хватает. В первую очередь, это весьма скромных размеров багажник и в случае посадки четырех человек места в нём остается совсем немного, максимум, на что можно рассчитывать, это уместить две – три сумки.

Также огорчает не самая большая оснащенность салона, в частности весьма неприятным может стать отсутствие часов и регулировки руля на передней панели. Хотя аудиосистема стандартной комплектации, в противовес аскетичному дизайну, весьма неплоха, четыре грамотно расположенных по салону динамика дают качественное звучание.

В целом, всё установленное в автомобиле электрооборудование надежно, максимальный ремонт, который может потребоваться, замена поврежденных коррозией элементов и зачистка контактов. Хотя тут можно возразить, что надежность в большей части связана с чисто номинальным присутствием дополнительных агрегатов, но это верно лишь отчасти. При выборе расширенной комплектации, представлен весь «джентльменский набор», электрозеркала, электроподъемники оконных стекол, электроусилитель руля и многое другое.
А вот то, что по версии центра автомобильной безопасности Японии, в 2002 году автомобиль получил пять звезд за безопасность водителя и шесть, за безопасность места пассажира, является несомненным и неоспоримым достоинством.

1



Заказать
звонок
Оставить заявку
Обратный звонок
Заказать эвакуатор.