Ремонт Infiniti G35 в Москве

Infiniti G 35 – знаменитый седан от люксового бренда компании Nissan. Производство автомобиля с задним приводом было начато в 2002 году. Через 2 года модель получила полный привод, а в 2007 году было представлено второе поколение Infiniti G 35 с задним и полным привдом. Как и большинство моделей этой марки, Г 35 изначально предназначалась для американского рынка. Это явно читается в мощностных и динамических характеристиках машины, а также в ее особой вальяжности. Традиционно высокие отзывы заслуживает и качество знаменитого бренда.

При разработке автомобиля производителем применялись самые передовые технологии и эффективные технические решения, что позволило достичь высокой функциональности в сочетании с максимальным эксплуатационным ресурсом. Плановое обслуживание Infiniti G 35 обходится сравнительно дешево, по отношению ко многим другим моделям премиум класса. При этом удается обеспечить бесперебойную эксплуатацию автомобиля в течение многих лет. Главным условием является то, что техническое обслуживание ТО Инфинити Г 35 должно осуществляться в профессиональном центре, способном предложить уровень сервиса, соответствующий высокому классу автомобиля. Особых слабых мест модель практически не имеет. Для поддержания его в идеальном состоянии владельцу, как правило, достаточно регулярно проходить сервисное обслуживание Infiniti G 35. При этом важно учитывать особенности эксплуатации автомобиля. В частности, с учетом состояния отечественных дорог и спортивного характера модели более пристального внимания может потребовать ходовая часть. Далеко не всегда идеальное качество топлива на наших заправках может отражаться на работе двигателя, что также следует учитывать, выполняя обслуживание Инфинити Г 35. Разумеется, важнейшей составляющей сервиса является наличие технической возможности использования рекомендованных автопроизводителем технологий ремонта и ТО, а также высокий профессионализм кадров. Послегарантийное обслуживание Infiniti G 35 и любые виды ремонта этой модели в Москве на самом высоком уровне недорого предлагает автосервис «Токио Сервис».

На эксплуатируемых сегодня в нашей стране автомобилях этой модели, как правило, установлен шестицилиндровый V-образный двигатель с 4 клапанами на цилиндр. Объем мотора составляет 3,5 литра, мощность – 315 лошадиных сил. Характеристики силового агрегата позволяют поклонникам спортивного вождения удовлетворять самые высокие амбиции. Двигатель этого типа используется на многих моделях Infiniti и прекрасно зарекомендовал себя в эксплуатации. Для его бесперебойной работы достаточно регулярно посещать автосервис Инфинити Г 35 для прохождения ТО, и в частности для своевременной замены масла. Низкое качество масла становится одной из основных причин неисправностей, которые могут спровоцировать ремонт двигателя Infiniti G 35, цена которого намного превосходит стоимость технического обслуживания. Из характерных проблем можно отметить возможные неисправности топливной системы, в связи с коррозионной уязвимостью контактной группы лямбда-зондов, для которой может рекомендоваться дополнительная изоляция.

Пятиступенчатая АКПП с возможностью управления в ручном режиме отличается высокой функциональностью и дает водителю самые широкие возможности. Ремонт АКПП Инфинити Г 35 возможен при нарушении требований эксплуатации и некачественном техническом обслуживании. Замена масла в коробке должна осуществляться не реже, чем каждые 60 тысяч километров пробега. Кроме этого, регулярно должна проводиться диагностика Infiniti G 35, позволяющая выявить возможные утечки трансмиссионного масла.

Независимая передняя и задняя подвеска автомобиля прекрасно сглаживает даже значительные неровности дороги, которые начинают ощущаться только на больших скоростях. В то же время сложность конструкции обуславливает возможные проблемы в обслуживании и требует регулярно посещать сервис Инфинити Г 35. Купить новые ступицы и передние стойки стабилизатора может потребоваться через 80 тысяч километров, шаровые опоры способны «проходить» до 100 тысяч километров. Вентилируемые дисковые тормоза обеспечивают гораздо большую эффективность, по сравнению с младшими моделями серии. Несколько раз в «Токио Сервис» обращались владельцы Infiniti G 35 с проблемами в системе ABS. Ремонт Infiniti G 35 в отношении рулевого управления при нормальной эксплуатации может потребоваться не ранее 100 тысяч километра, когда может появляться стук в рулевой рейке. Впрочем, эта проблема не является критической, и автомобиль с ней может эксплуатироваться довольно долго. К электрике Infiniti G 35 особых претензий нет, за исключением уже упоминавшейся проблемы с контактами датчиков кислорода. В остальном электросистема показывает высокую надежность и функциональность, обеспечивая бесперебойную работу многочисленных электронных систем и опций. Большинство проблем электрооборудования связано с неаккуратной эксплуатацией.